低潮时，进口他就给团队讲马云受挫的经历，讲李嘉诚创办塑胶厂，以“伟人”为榜样，激励自己和团队。

在天猫平台，车跟车我们只能靠平台的推广工具去推广，完全不知道什么叫投入产出比的我就开起了直通车和钻展。合资好而亿级商家给了这么多资源反而成下降态势。

document.writeln('关注创业、种质电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。而马先生内部团队，量更那么多商家向小二行贿，他们便可以参加大型的官方活动，做聚划算、淘抢购等，而我们只能报免费试用、免费试用、免费试用。他们上商场卖1700元-2000元，进口我卖300元-500元。

有时候我过得很恐慌，车跟车钱越烧越多，车跟车信心越来越少，于是换运营人员换产品风格，换来换去一场空，因此一度怀疑过我的运营有问题，甚至外包出去运营过半年，结果越做越差。三年时间我也从女神设计师熬成了电商大妈，合资好不，会玩电商的人都不是大妈，我只能说我不会玩，玩不懂你的规则。

当然这还不是最痛苦的，种质最痛苦的是直到今天我也没有盈利。

你常说的：量更今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，可是你并不知道，大多数人死在明天晚上，看不到后天的太阳。所以，进口做B2B，一定要保证至少一头是长尾，如果两头都是长尾，那价值就更高了。

传统上，车跟车货没卖出去之前，要囤货，但囤货就需要仓储，而且仓储时间越长，成本越高，要是冷库仓储，价格就更贵。第三，合资好抓复购率，看是否重复使用。

一旦货的风险锁定，种质我就可以在另一端做中远期交易。哪些可以构建先发优势?多账户体系，量更客户分类分级，有了这些，你的客户才会对你产生粘性，很难被其他平台挖走。

(责任编辑：中坚份子)

• ·30日视频播2场NBA季后赛：76人vs猛龙 开拓者vs掘金
• ·光明日报：中国网文何以成海外读者新宠
• ·美国又一盟友力挺华为：不会威胁国家安全
• ·视频-埃尔克森梅开二度 上海上港力克十人泰达
• ·雨夜车悬百米山崖 司机死踩刹车90分钟全车人得救
• ·《美人鱼》投资人被抓 规模超700亿金诚集团出事
• ·运20疑似已装配新型涡扇20发动机 推力更大油耗更低
• ·英超-前4和脸都不要了！阿森纳0-3莱斯特遭3连败
• ·中国两只大熊猫“丁丁”和“如意”今日起程赴俄罗斯
• ·深陷信任危机的小红书能否破局？
• ·惊奇！英国动物园一黑熊用布条蘸水给自己洗澡
• ·海南现假疫苗！谁中招？谁干的？咋只罚八千？
• ·海淀四道口限竞房定名「天恒·学院里」
• ·《娱乐早点爆》第207期 张轩睿Selina在一起了？
• ·唐艺昕撇下男友张若昀，与张一山相约深夜档看大片
• ·解锁春日“帽子戏法” 你可以向倪妮“取经”